Instituto Tecnológico Superior De Irapuato
EXTENSIÓN ABASOLO
PROCESOS DE FABRICACIÓN
INGENIERÍA INDUSTRIAL
2 "A"
CARRILLO CARRILLO ARMANDO
PACHECO SANTELLANO GENARO ARGENIS
PONCE RIVERA RODOLFO
CERVANTES ARIAS EDUARDO ROMÁN
Este es el link para ver el vídeo
http://youtu.be/jU_kpxq3kfw
maquinado en torno
Introducción:
|
El torno, es quizá una de las
primeras máquinas de herramientas que fueron construidas, es también de las
más adaptables y de uso extenso para elaborar diferentes piezas. Debido a que
la mayoría de las piezas son cilíndricas o redondas.
Algunas de las operaciones comunes
que se efectúan en un torno son: refrentado, torneado de conos, torneado
paralelo, moleteado, barrenado, taladro y escariado.
El torno se usa, por lo general,
para producir piezas individuales a las especificaciones requeridas. También
se utiliza cuando se requiere un número de piezas similares.
Se puede decir que el torno es la
base de un taller mecánico, por lo cual el mecánico debe conocerlo a fondo.
existen una gran variedad de tornos:
|
Objetivo:
|
Identificar
las partes más importantes de un torno y sus funciones.
Conocer
cómo funciona el torno y las partes por las que está conformado y cómo es que
se aplican las diferentes funciones sobre una pieza de metal
Centrar correctamente una pieza de trabajo para cilindrar y
refrentar sus extremos.
Diferenciar los tipos de herramientas y buriles, así como
materiales e insertos; sus posibilidades y limitaciones.
Conocer correctamente para que se utilice cada función del
torno, movimiento y buril.
|
Justificación:
|
La justificación de
este proyecto consta en construir una pieza en un torno debido a que es una
de las maquinas más importantes en la industria y debido a que los ingenieros
industriales requieren un conocimiento básico de su uso para poder construir
alguna de las piezas que se requieran en la empresa.
|
Marco
Teórico (media cuartilla):
|
El torno es una máquina
herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un movimiento de
rotación alrededor del eje. Así pues, en el torno la pieza verifica el
movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance.
Los buriles
 Los
buriles de acero de alta velocidad se requieren para los tornos antiguos que
sólo trabajan en intervalos de velocidad baja. También son útiles para las operaciones
de acabado, especialmente en metales blandos
El
aspecto más importante en un buril es su forma geométrica: la inclinación hacia
los lados y hacia atrás, las holguras o ángulos de alivio frontal y lateral ,y
los rompedores de viruta. se muestra
el esquema
de
un buril derecho, fabricado con una barra maciza, mientras en la Figura se
muestra un portaherramientas para colocación de inserto tipo cermet.
•
El ángulo de inclinación hacia atrás en el plano de salida de viruta, es
muy
importante para hacer uniforme el flujo de la rebaba y romperla,
para
obtener buen acabado.
•
El ángulo de alivio en el plano de alivio secundario impide que el filo
frontal
de la herramienta roce con la pieza de trabajo, para evitar roces
innecesarios
que afecten el acabado de la pieza.
•
El ángulo de alivio lateral en el plano de alivio principal favorece la
acción
de corte permitiendo alimentar la herramienta hacia el material
de
la pieza de trabajo, minimizando la fricción.
•
El ángulo de filo de corte está determinado por la inclinación de los
planos
y puede variar considerablemente de 5 a 32 grados
según
la operación que se esté realizando y el tipo de material.
El
radio de la nariz varía de acuerdo al acabado que se requiera.
se
muestran las formas típicas de herramientas utilizadas
para
ciertas operaciones de mecanizado:
|
Desarrollo:
|
 1.-Se tomó una barra
de metal inoxidable
2.-Despues se ajustó
al torno
3.-Empeso a funciono
el torno y la primera operación que se le aplico fue la de desgastar la pieza
o cilindrado.
 4.-Despues de un
tiempo se empezó a hacer sus formas y sus dimensiones de la pieza (bala)
usando grados para darle la forma. 5.-La segunda
operación que se le aplico a la pieza fue la del moleteado
6.-Se le dio un
acabado que fue la de lijar la pieza
7.-Y se cortó la
pieza.
|
Conclusiones
y/o Propuestas:
|
El torno es una máquina
y también una herramienta para mecanizar piezas por revolución arrancando
material mediante una herramienta de corte. Esta será apropiada al material a
mecanizar pudiendo estar hecha de acero al carbono, acero rápido al cobalto,
cerámica, diamante, y que siempre será más dura que el material mecanizado.
Existen diferentes
tipos de torno sin embargo todos tienen el mimo objetivo, mecanizar piezas
metálicas para nuestra practica nosotros trabajamos en un torno paralelo este
es una máquina que trabaja en el plano, porque solo tiene 2 ejes de
trabajo,(Z y X) el carro que desplaza las herramientas a la distancia de la
pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza
de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, con este carro se
realiza la operación denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro
llamado charriot, montado sobre el carro transversal con el charriot
inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos.
Lo característico de
este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas
propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, mediante
diferentes tipos de herramientas y útiles que de formas intercambiables y con
formas variables se le pueden ir acoplando.
|
Bibliografía
(en formato APA mínimo 3):
|
KIBBE R. (1994) MANUAL
DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS VOL. 2. EDITORIAL LIMUSA, S.A de C.V. Recuperado
el día 6 de marzo de 2014.de la pagina 13 - 54
Millán S. (2006) PROCEDIMIENTOS DE MECANIZADO VOL. 2 EDITORIAL PARANINFO.
Recuperado el día 15 de marzo del 2014 de la página 200 – 210
Walter B. (2003) ALREDEDOR DEL TORNO.
EDITORIAL REVERTÉ S.A.
Recuperado el dia 15 de marzo del 2014 de la página 44 - 50
|
http://youtu.be/jU_kpxq3kfw
